Керченский мост 2017

На заседании президиума Государственного совета РФ, состоявшегося в Керчи, чиновники обсудили настоящее состояние и будущее развитие транспортной системы на юге России. Основной темой «круглого стола» стал крупнейший строительный объект страны — Керченский мост. По оценкам специалистов, сооружение объекта проходит в полном согласовании с заданными темпами. Глава государства высоко оценил организацию строительного процесса и поручил на государственном уровне обустроить железнодорожные и автомобильные подходы к мосту, а также обеспечить для этого соответствующую инфраструктуру.

СОДЕРЖАНИЕ

Стратегические задачи транспортной системы на юге России

Как известно, более трети автомобильного и товарного потока страны приходится на Азово-черноморский бассейн. Именно поэтому вопрос с обеспечением качественной транспортной инфраструктуры на юге России является наиболее актуальным в настоящий момент. По мнению В.Путина «крайне важно по максимуму использовать имеющиеся преимущества выхода к Черному, Азовскому и Каспийскому морям». При этом необходимо не только организовать комфортную систему внутренних автоперевозок, но и работать на перспективу. Таким образом, перед строительными и коммунальными организациями страны поставлена ответственная и стратегически важная задача, включающая в себя детальный анализ и проектировку автомагистралей, которые были бы актуальны в течении последующих 5-10 лет.

Транспортный переход через Керченский пролив — это лишь один из элементов единого целого. Для слаженного функционирования всей транспортной системы необходимо подготовить и обеспечить его соответствующей инфраструктурой, в которую должны войти, прежде всего, авто- и железнодорожные соединения на территории Крыма и Краснодарского края. Крымский мост действовать как единый механизм, гарантируя бесперебойное сообщение с материка с полуостровом.

Ход строительства Керченского моста

Как сообщают последние новости, в 2015-2016 годах на сооружение моста было выделено более 64 млрд. рублей из государственного бюджета, а в совокупности с предшествующими годами — 112,6 млрд. рублей. Данная сумма составляет почти половину тех средств, которые предусмотрены властями на соответствующие работы. Таким образом, обязательства, которые взяли на себя власти Кремля, в текущем году выполнены в полном объеме.



По предварительным оценкам экспертов, мост через Керченский пролив обойдется российскому бюджету в 227,9 млрд. рублей. В эту сумму входят средства, затраченные подрядчиками проекта ООО «Стройгазмонтаж» и ФКУ Упрдор «Тамань».

Транспортная инфраструктура южного региона России

Помимо основной темы, на вышеупомянутом правительственном заседании обсуждался вопрос эффективности системы грузоперевозок в Южном федеральном регионе. Как выяснилось в ходе встречи чиновников, автомагистрали, железнодорожная система в направлении Черноморского бассейна, а также потенциал внутреннего водного сообщения нуждаются в глобальной реконструкции и дальнейшем развитии. Кроме того, существует необходимость в строительстве ж/д обхода Краснодарского узла. Необходимые поручения были даны главой правительства соответствующим структурам. Также В.Путин подчеркнул важность привлечения частных инвестиций к усовершенствованию инфраструктуры Южного федерального округа.

Преимущества Крымского моста

Глава санитарно-курортного комплекса Крыма Алексей Черняк уверен в том, что запуск в эксплуатацию Крымского моста способствует развитию туристической сферы полуострова. Соединение материка с Крымом позволит увеличить туристический поток до 4 млн. человек в год, заявил чиновник.

Кроме того, аналитики считают, что возможность прямого перехода через Керченский пролив положительно отразится на тенденции цен на продукты питания и прочие товары, привезенные с «большой земли».

Еще одним положительным аспектом сооружения станет то, что многие жители России смогут, наконец, быстро и без лишних хлопот добраться к своим родственникам.

Интересные факты

1910 год разработка проекта первого Керченского моста по указу Николая II (реализации идеи помешала 1-я мировая война)
1930 год разработка проекта железнодорожного соединения через Керченский пролив советскими инженерами (в связи со второй мировой войной строительство было прекращено)
1943 год сооружение немецкими войсками потонного моста с пропускной способностью до 1000 тонн груза в день
1944 год освобождение Крыма от немецкой оккупации и строительство железнодорожного Керченского моста, общей продолжительностью 4,5 км
1945 год разрушение 42 опор моста ледяными массами, что привело к демонтажу объекта
2014 год воссоединение Крыма с Россией и строительство нового автомобильного и железнодорожного моста через Керченский пролив




Многие россияне, ставшие свидетелями строительства Керченского моста, с восхищением говорят о том, что это по-истине потрясающее зрелище. Если у вас нет возможности побывать на месте возведения данного объекта, просмотреть видео с места события можно на различных веб-ресурсах.

Видео

Рейтинг материала:
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (Никто ещё не оценивал статью. Будешь первым?)
Загрузка...