Порше Кайен 2017 года новая модель

Традиционно, как и большинство автокомпаний в Германии, фирма Порш начала свою триумфальную историю в тридцатых годах прошлого века. Выпуск начальных формул Порше стало эрой массового производства грузовых автомобилей с принципиально иными характеристиками. Их отличал не только более мощный мотор, солидный новый кузов и значительные улучшения всех узлов автомобиля.

петух-2017

СОДЕРЖАНИЕ

Несколько слов об истории фирмы Порше

01Зачем компания стала выпускать грузовики? Они явились предвестниками надежных и добротных немецких военных автомобилей времен Второй мировой войны. И не только их, но и другой надежной бронетанковой техники.

  • 25. 04. 1931 г. фирма Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH разработала и стала выпускать гоночные авто Auto Union и Volkswagen Käfer, с шестью цилиндрами.
  • 1939 г. выпущен Porsche 64.
  • Июнь 1948 г. авто сертифицировано для дорог общего назначения.
  • С 1948 по 1965 год были предприняты новые шаги в области создания принципиально нового автомобиля, где комплектация и цены станут идеальным вариантом для покупателя с бюджетными доходами.
  • Компания Порша стала использовать двигатели собственной конструкции, которые пришли на смену агрегатам от Volkswagen.
  • 1960-е началась разработка гоночных моделей. Серийный автомобиль В пришел на смену серии А, что значительно повысило покупательский интерес к модели.
  • 1966 год начат выпуск модификации Targa.
  • Девяностые годы прошлого века. В новом кузове и с помощью усовершенствованных технологий компания стала производить первый прототип полуспортивного внедорожника боевой серии Carrera RSR.

Уже в первые годы текущего века покупатель получил обновленный GT3 RS в 450 л. с., Turbo в 500 л. с. и гоночную модель GT3R.

Через несколько лет поклонники компании Порше познакомились с новой моделью, которая стала прототипом представленного сегодня концепта Порше Кайен сезона 2016 – 2017 годов. Каталоги ведущих международных салонов уже представляют этот автомобиль для широкого потребителя, но дата выхода приходится на окончание салона во Франкфурте – Альге — Майне. Быстрее всего новую модель увидят автолюбители Западной Европы и Ближнего Востока, что делает концепт как нельзя более популярным у самых требовательных покупателей. Начало продаж в России приурочено к концу перового полугодия 2017 года. И наши отечественные дороги получат совершенно новый концепт, который с честью справится со всеми их особенностями.



Несколько слов о технике и технологиях

На сегодня автомобиль еще не прошел полного тестирования, и поэтому отзывы не могут предоставить полной картины о повой модели. На официальных сайтах уже размещены достаточно подробные фото, но концепт будущего сезона отличается повышенными технико-экономическими показателями. Не менее интересными можно назвать интерьерные решения оформления салона. Здесь использованы наиболее передовые технологии и материалы, сидения разработаны в стиле «космос», то есть они уникально устраивают пассажиров и водителя при езде в режиме повышенных скоростей. Концепт 2017 модельного года отличают следующие показатели.

Наименование показателя Данные Отклонения
Двигатель V-образный шесть цилиндров
Рабочие объемы 3,6 л. — 0,8 л.
Мощность двигателя 300 л. с. + 35 л. с.
Пиковая скорость момента 400 Нм при 3000 об в мин. + 85 об. в мин.
Рестайлинг значительно отличается от прошлых концепций

01Главным отличием бензинового типа модели Porsche Cayenne 2016 от предыдущего варианта есть отсутствие вариантов КПП. На сегодня технические характеристики достаточно впечатляют поклонников концерна Порш. Сравнительно с прошлыми модификациями ускорение автомобиля произошло за рекордно короткое время. Porsche Cayenne максимально ускоряется с 0 до 100 км/час за минимальное время — 7,68 секунд. В городском режиме новому Cayenne нужно совсем немного – 12,0 л, а на трассе такой же режим обойдется всего лишь в 7,65 литров горючего. Немаловажно, что смешанный режим составляет значительные отличия от старого.

Дизельный Porsche Cayenne 2017. В прошлом варианте является внедорожником с 3,0-литровым или точнее — 2967 см³ турбомотором. Здесь отлично использован непосредственный впрыск топлива и турбинным нагнетателем с переменными параметрами турбины. На сегодня приобретение оптимального варианта для покупателей еще достаточно проблематично. После франкфуртского и женевского салонов автомобиль купить у официального дилера можно будет с учетом скидок и бонусов, предлагаемых генеральным производителем. Все выгодно и очень просто – Порш доступен покупателям даже со скромными доходами.




Видео

Галерея

Рейтинг материала:
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (Никто ещё не оценивал статью. Будешь первым?)
Загрузка...