Система Платон 2017

Стоит напомнить о том, ситема «Платон» представляет собой специальный налоговый сбор, который взимается за нанесение вреда, причиняемого габаритным грузовым транспортом федеральным дорогам. Согласно постановлению властей, с 1 июля 2017 года будет осуществлена индексация действующих тарифов. Расчет будет осуществлен с учетом уровня инфляции и размера потребительских цен.

Система Платон 2017

СОДЕРЖАНИЕ

Увеличение тарифов в системе «Платон»

Система Платон 2017Инициатором повышения расценок в системе «Платон» является заместитель премьер-министра РФ Аркадий Дворкович. Необходимость данного нововведения чиновник аргументировал двумя факторами: отменой льготного периода и перерасчетом стоимости товаров и услуг в связи с растущей инфляцией. По предварительным оценкам экспертов, средства, полученные от действующих тарифов системы «Платон», могут пополнить государственную казну не более, чем на 20 млрд. рублей, что будет недостаточным для полноценной компенсации расходов, так называемым, «выпадающим» регионам страны.

Как сообщают последние новости, что тарифы системы будут увеличиваться поэтапно. Стоимость за км пути в текущем году составит:

  • до 1 февраля 2017 года: 1,53 рублей;
  • c 1 февраля 2017 года: 2,6 рублей;
  • с 15 апреля 2017 года: 3,06 рублей.

Министерство транспорта России прокомментировало свое решение тем, что данная мера была запланирована еще в 2016 году и просто необходима для качественного финансирования развития дорог федерального значения. Таким образом, нововведение позволит увеличит поступления в госбюджет более, чем на 20 млрд. рублей в сравнении с показателями минувшего года.



Мнения чиновников по поводу повышения тарифов

Система Платон 2017Своим взглядом на нововведение поделился заместитель председателя комитета Госдумы по вопросам транспорта и строительства Виталий Ефимов. Чиновник считает, что повышение тарифов в системе «Платон», запланированное правительством на 2017 года, является преждевременным. По его словам, необходимо дождаться стабилизации отечественной экономики, так как в противном случае, большинство малых предприятий России будут вынуждены попросту завершить свою деятельность. Однако, в то же время В.Ефимов отметил высокую эффективность системы «Платон» и необходимость ее дальнейшей практики в России.

С данным мнением полностью согласен глава компании «Грузавтотранс» Владимир Митягин, который считает, что еще не все автомобили зарегистрированы в системе, а из числа состоящих на учете, платят далеко не каждый. В результате, существенная часть суммы тарифов «ляжет на плечи» регулярно платящих грузоперевозчиков. Такое положение дел неизбежно отразится на стоимости транспортируемых товаров, а также грозит массовыми протестами дальнобойщиков, число которых по всей России превышает 1 млн. человек.

Штрафные санкции за неуплату налога

Ранее в Государственной думе уже рассматривался вопрос о повышении тарифов в системе «Платон». Сумма взноса должна была составить 3,73 рублей за километр. Однако, по причине массовых возмущений перевозчиков, правительство было вынуждено снизить планку налога до 1,53 руб/км. В настоящее время многие водители большегрузов продолжают выражать свое недовольство тем, что помимо участия в системе «Платон», им необходимо оплачивать акциз на топливо и транспортный налог.




Еще одним поводом для недовольства грузоперевозчиков являются просто астрономические суммы штрафов за нарушения налоговых взносов. К примеру, за первое такое нарушение на транспортную компанию возлагался штраф в размере 450000 рублей, за второе — 1 млн. рублей.

Система Платон 2017. Повышение тарифов, последние новости

Учитывая интересы компаний-перевозчиков, правительство пошло на уступки: кроме отсрочки повышения тарифов в системе «Платон» до июня 2017 года, был рассмотрено предложение о полной отмене штрафов в первый год действия нововведения. Однако, властями были приняты лишь некоторые дополнения к закону. Согласно утвержденным расценкам, за первое нарушение ответчик должен отдать 5000 рублей, за последующие — в 2 раза больше. Отдельно стоит отметить важный нюанс: если транспортное средство принадлежит гражданину РФ, штраф оплачивает компания, котрая владеет грузовиком, в случае с зарубежной компанией, штраф оплачивает водитель транспортного средства.

Немного истории

Система «Платон» была внедрена российским правительством 15-го ноября 2015 года для возмещения физического ущерба, который причиняет дорогам федерального значения крупногабаритный транспорт (массой, превышающей 12 тонн). Данная система предусматривает отслеживание трафика грузовиков с помощью маршрутной карты, либо специальной спутниковой системой. Полученная информацияоперативно обрабатывается и передается в центр, специализирующийся на расчете тарифов.

Видео

Рейтинг материала:
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (Никто ещё не оценивал статью. Будешь первым?)
Загрузка...